《系統研究》【OPEL BOOK 2020】011となる 原本『THE OPEL BIRDS』の解読の第４章では、以下の内容が含まれています。
①The Pielert Hen-ピエラート・ヘン-
②Average Speed Diplomas Won By The Opel Loft-オペル鳩舎が獲得した最優秀平均分速賞-
③The Opel Birds In Other Lofts-他鳩舎でのオペル系の活躍-
④Conclusion-あとがき-
この第4章は『THE OPEL BIRDS』のP46～P63を引用翻訳したものです。
ここで取りあげている内容は、イレブンが調査したこれまでのオペル系研究の資料の中では、ほとんど触れられていません。そうした意味で、今回のこの部分の翻訳文公開は、オペル系の理解に更に深みを加えることに繋がるように思っています。
この章にある「Conclusion-あとがき-」にA.S.Johnstoneは次のような言葉を書き記しています。
●この『The Opel Birds』の記述は、筆者にとって喜びの源であった。彼は、毎年毎年、物語とともに生き、オペル氏の成功を追い、その継続性に驚嘆してきました。
●この本では、血統を完全に追跡することができます。また、血統を永続させるためにオペル氏が採用した繁殖方法も紹介しています。私たちは、すべての関係者に対して公平であることを求めていますが、読者の皆様にもそれを認めていただきたいと思います。
この『The Opel Birds』の出版が極めて研究的な真摯さに貫かれた編集だったことがこの言葉の端々から伺えます。
このことこそが今も色あせない『The Opel Birds』の価値を私たちに感じさせる要因なのかもしれません。翻訳作業を通して、イレブンはそんなことを感じています。
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| 『THE OPEL BIRDS』P４６ A.S.Johnstone 2021年8月20日(金) 14:56 |
修正 |
 ■The Pielert Hen-ピエラート・ヘン-■
Opel氏と一緒に記録や血統を調べているうちに、筆者は注目すべき個人記録に気がついた。問題の鳩、MCCA 33 9878 Blue Check Henは、Mr Arthur Pielertによって繁殖され、飛行されました。
164 Kossuth Street, Baltimore, Md. その記録は、オペル氏も同意しているように、50年以上の間に私の目に留まった鳩の中で最も優れたものである。
この記録は、残念ながらピエラート氏が保管していた文書データからは完全に検証できない。そこで私は、多くのボルチモアのファンの間で一般的に知られていると思われることを記載します。
私は出来るだけ正確に、私に与えられた通りにそれを伝えます。Mr.Pielertは9878のために34回の500マイル以上のレースを行い、そのうち21回は日中に行われたと主張している。これらのレースでは、その日のうちにホームインしたのは24回でした。
9878は1935年と1938年の2回、同じ日に600マイルを飛んでおり、1937年には700マイルから2位を獲得したという記録が残っています。Pielert氏が夜働いていたので、Opel氏はPielert氏の鳥をこれらのレースのほとんどに出荷しました。出荷日の夜、出荷日の夜、本社にいたファンシャーたちは、9878歳がまた長いレースに出荷されることについて、多くのコメントとカウントを試みた。
マサチューセッツ州ボルチモアの故W.W.ホワイト・ジュニア博士は、この偉大な鳩の熱烈なファンであり、9878が再び出荷されるかどうかをオペル氏に尋ねずにはいられなかったが、彼女が遠距離に出荷される回数が増えていることに大きな関心を抱いていた。Mr.Opelは9878が一日に13回飛んだことを証明でき、500マイル以上飛んだことは31回、一日に証明できないほど多く飛んだことを知っていると言う。私のように彼を知っている者からすれば、これで十分だと思います。
しかし、私は、1934年10月から1941年までの8年間に渡ってレースをした、本当に素晴らしい鳩の記録に触れないわけにはいきませんでした。彼女の最後のレースは1941年の最初の500マイル特別レースで、非常にハードなレースでしたが、2日目に1羽、4日目に2羽目がホームインしました。9878は7日目にホームインし、1ドルのシングル・ノミネーション・プールを獲得した。このレースから帰ってきて、最後まで忠実だった "ワンダーヘン "は、わずかな時間で亡くなってしまった。 |
| 『THE OPEL BIRDS』P４７ A.S.Johnstone 2021年8月20日(金) 15:32 |
修正 |
 9878の血統は次の通りです。SIRE： - IF 26 D ¢635 B. Spl. C. Mr. Pielertによって繁殖され、I st diploma MCCAを獲得しました。300マイル 1928. 912.21ヤード。87ロフト、1905羽、同日に鳥を報告したのは39ロフトのみ。1635は、ヤングバードとして200マイル飛んだJ.L.Opel氏のMCCA 21 6562 B.C.C.と、J.L.Opel氏のAU 20 B 1286 B.Spl.H.を交配したもの。
ヤングバードとして200マイル、ヤングバードとして300マイル、オールドバードとして400マイルを飛行し、6回目のディプロマを獲得。Mr.Opelは6562と1286をMr.Thomas Meyersに提供し、Mr.Thomas MeyersはMr.H.A.Dick Whipfieldに譲渡し、Mr.H.Dick WhipfieldはこのペアをMr.Arthur Pielertに譲渡し、彼らはそのロフトで死亡しました。6562はAU I 7 G 2055 Bから繁殖されました。
6562は、Messrs.Hiller & Brewerによって繁殖されたAU I 7 G 2055 B. C. C.から繁殖され、500マイル飛行しました。
6
562はAU I 7 G 2055 B.C.C.から交配されたもので、500マイル飛行しました。C.H.は、A.S.ジョンストンが繁殖し、J.L.Opel氏に贈呈されました。I 286は、A.S.ジョンストンが繁殖し、J.L.Opel氏に献上されたAU I 8 B I 773 B.Spl.C.と、AU I9 O7298 B.C.H. は、L.H.オットーが交配し、J.L.オペル氏に贈呈されたものです。
2055 は、P. A. Bland が交配した PB 7103 B. C. C. と AU I 2 A 240 B. H. 291 79 が交配した E 8242 B. C. C. から生まれたもので、参考 A の種牡馬（オールドスレート）と D 20157 Blk. 1773は、フィラデルフィアのチャールズ・ハブ氏がT 1410とAB 3595から交配したQCCA R 2251 B. C. C.と、ニューヨーク州ニューアークのエリ・モートン氏が交配したAU 15 1958 B. C. Whft. H. は A. S. Johnstone が R 2 146 "Hard Cash" と AU 14 28458 から交配したもので、7298 は "Moonlight Dick："（両親は Mr. J. Hiller）から交配されたものです。
J.L.Opelが交配した5953B.C.H.は、1916年にL.H.Ottoが飛ばした600マイルで931.34ヤードの成績を収めた。5953はJ.C.ラッド社のD5571とA.S.ジョンストン社のB29179を交配したものです。
9878 の DAM は次の通りです： - IF 29 A 8466 B. C. H. 1930 年に同じ日に 2 回 500 マイルを走り、4th diploma 500 マイル MCCA Special Race, 869.2 I yards, 2 14 birds, 41 lofts で優勝： 14th diploma 500 マイル MCCA Regular Race, 1931, I 142. 12ヤード、2478羽、132ロフト： 6位 ディプロマ 500マイル MCCA特別レース、1931年、1077.25ヤード、226羽、50ロフト： 9位 500マイル MCCA特別レース、1933年、834.32ヤード、I 13羽。33ロフト。
8466はA.Pielertが交配したIF 27 C 8076 B.C.C.と、"Dick" Whipfieldが交配しA.Pielertに贈呈されたMCCA 28 3094 B.C.H.から生まれました。8076は、英国ケント州ダートマスのH.ハンブル氏が飼育していたRP 26 DFC 757 B. C. C.から生まれました。この鳥は1927年にPielert氏のロフトにやってきて、脚には船長の名前が書かれていました。この鳥は
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| 『THE OPEL BIRDS』P４８ A.S.Johnstone 2021年8月20日(金) 15:34 |
修正 |
  海で彼の船に降り立ち、船がボルチモアに停泊したときに解放された。Pielert氏はHumble氏からの手紙を持っており、その手紙にはPielert氏にこの鳥を贈り、この鳥はGitsの起源であると書かれている。
757brec'。Pielert氏はいくつかの良い個体を所有しています。8076のダムはIF 26 B 7726 B. C Whft. H. A. Whipfielcによって繁殖され、飛行された「ヤングバードとして500マイル」のH. 3094 は、J. Hiller の AU 17 G 2033 B. C. C., Shorty と、H. A. Whipfield の MCCA 23 265 B. C. H. (500 マイルを 8 回達成し、いくつかのディプロマを獲得)を交配したものです。
7726はMCCA 24 1836 Model C.の原種で、ボルチモアのJ. とQCCA 21 12545 B.C.H.を交配しました。Bonnenberger, Philadelphia. Pa- 2033は、P. A. Blandが交配したPB 7143 B. C. C.と、J. Hillerが交配したAU I I B I 3 B. C. H.から交配されました。
7143は、NA 8027 "Black Hill "とTY 5681. "Lady Hill." 13はSA 9042とPF 1351から交配されたI - 265はICC 21 1561 B. C. C.から交配されたもので、50Cマイルと850マイルを飛行し、ヒラー＆ブリューワーによって繁殖されたもので、ICC 21 1016 B. C. H "は1921年に300マイル・ウェス十コースのボルチモア1位とインターシティレース2位を獲得しました。
J.L.オペルの「1007 B.H.」は、第2回ボルチモア、第3回インターシティレースで優勝しました。第1インターシティはワシントンDCのファンシャーが、第2インターシティはH.A.ウィップフィールド氏が獲得したと思われる。
（つづく） |
| 『THE OPEL BIRDS』P４９ ■Average Speed Diplomas Won By The Opel Loft（オペル鳩舎が獲得した最高平均分速賞）■ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 2:52 |
修正 |
 □100マイルから500マイルまでのベストアベレージスピード、Liberty Club：Old Bird Races、1918年、1分間に106.67ヤード。
□100マイルから300マイルまでのベストアベレージスピード（1919年、Liberty Club：Young Bird Races）1分間に1121.90ヤード。
□100マイルから500マイルまでのベストアベレージスピード モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース、1920年、1分間に1070.08ヤード。
□100マイルから300マイルまでのベストアベレージスピードは、1921年のモニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーションのヤングバードレースで、1分間に391.73ヤード、4つのレースに参加した25,814羽の合計です。
100マイルから500マイルまでのベストアベレージスピードは、1922年のオールドバードレース、リバティクラブで、1分間に78.014ヤード。
□ベストアベレージスピード、100、200、300、400、500、600、500、500マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション。オールド・バード・レース、（9レース）、1923年、1分間に938.16ヤード。
□ICOから6C0マイルまでの最高平均速度、リバティ・クラブ、オールド・バード・レース、1924年、1分間に13.34ヤード。
□ベストアベレージスピード、100、200、300、400 500, 600,
500、500、500、500マイル モニュメンタル・バード・レース（9レース）、1924年、以下を含む。
・ベストアベレージスピード、コンコースアソシエーション、オールドバードヤード/分。
・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド1000.07ヤード/分。
100～600マイル、モニュメント・シティ・レース（西）、1925年、1072.42で最高の平均速度。100から600マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、シド・バード・レース、南西部、1925年、1分間に1048.50ヤード。
・ベストアベレージスピード、100、200、300、400、500、600、500、500マイル。モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（8レース）、1925年、1分間に1000.39ヤードを記録
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| 『THE OPEL BIRDS』P５０ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 2:58 |
修正 |
 □ 100マイルから600マイルまでの平均速度は、1926年のオールド・バード・レースでリバティ・クラブが1分間に835.84ヤードで最高でした。
第2位の平均速度は100マイルから600マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース、1926年、1分間に835.84ヤード。
□ベストアベレージスピード、100、200、300、400、500、60ロ・500、500、500マイル、モニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（9レース）、1926年、1分間に768.97ヤード。
第2位の平均速度、100から600マイル。1927年、モニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーションのオールド・バード・レースで、1分間に808.66ヤード。
□ベストアベレージスピード、100 200, 300, 400, 500, 600. 500、500、500マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（9レース）、1927年、毎分815.84ヤード。
最高の平均速度。100マイルから600マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース、1928年、1分間に950.80ヤード。
□第2位の平均速度、100マイルから600マイル、モニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース、1928年、毎分93 1.96ヤード。
ベストアベレージスピード、100、200、300、400、500、600 500、500、500マイル、モニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（9レース）、1928年、1分間に1004.70ヤード。
第2位の平均速度、100〜200マイル。モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、ヤング・バード・レース（南西部）、1928年、1分間にI I 60.52ヤード。
□第2位の平均速度、100マイルから300マイル。モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、ヤング・バード・レース、サウスウエスト、1928年、1分間に1086.06ヤード。
□最優秀平均速度、100マイルから300マイル、モニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーション。ヤングバード・レース、西、1928年、毎分703.78ヤードで
□ベスト・アベレージ・スピード 100マイルから600マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション。オールド・バード・レース、1929年、1分間に942.86ヤードを記録。
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| 『THE OPEL BIRDS』P５１ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 3:01 |
修正 |
 □最優秀平均速度、100、200、300、400、500、600、500、500マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（8レース）、1929年、1分間に910.91ヤード。
□最優秀平均速度、100〜600マイル、リバティ・クラブ、オールド・バード・レース、1931年、1分間に1272.32ヤード。
第3位 平均速度 100マイルから600マイル モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション オールド・バード・レース 1931年 1272.32ヤード/分
□100マイルから600マイルまでのベストアベレージスピードは、1934年のオールドバードレース、リバティ・クラブで、毎分171.19ヤード。
第3位 平均速度 100マイルから600マイル モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション オールド・バード・レース 1934年 1分間に171.19ヤード
□ベストアベレージスピード、100、200、300、400、500、600、500、500マイル。モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（9レース）。1936年、1分間に1010.79ヤードを記録。
100マイルから500マイルまでのベストアベレージスピード、リバティ・クラブ、オールド・バード・レース（1938年）、1分間にI 125.25ヤードを記録。
□1938年のオールドバードレースでの100マイルから500マイルまでのベストアベレージスピードは125.25ヤード/分。
□100マイルから600マイルまでのベストアベレージスピード、リバティクラブ、オールドバードレース、1938年、1分間に37.16ヤード。
最優秀平均速度、100マイルから600マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース、1938年、1分間に137.16ヤード。
□最優秀平均速度、100、200、300、400、500、600、500、500マイル、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（9レース）、1938年、毎分146.1 Iヤード。
最優秀平均速度、100〜600マイル、リバティ・クラブ、オールド・バード・レース、1942年、毎分39.27ヤード。
□100、200、300、400、500、600、700マイルのベストアベレージスピードは、モニュメントシティ・コンコース・アソシエーションのオールドバードレース（7レース）で、1942年、毎分993.90ヤードを記録。 |
| 『THE OPEL BIRDS』P５２ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 3:03 |
修正 |
 □ベストアベレージスピード、100、200、300、400、500、600、700マイル、モニュメントシティコンコース協会、オールドバードレース（7レース）、1943年、877,04ヤード。
□ベストアベレージスピード、100. 200. 300, 400, 500. 600、700マイル、モニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（7レース）。1944年、1分間に869.26ヤードを記録。
□最高の平均速度。100、.200、300、400、500、600、700マイル、モニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーション（Monumental City Concourse Association）。オールド・バード・レース（7レース）、1945年、1分間に8 10.39ヤードを記録。
□最高の平均速度。100、200、300、400、500、600、500、500マイル、モニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（9レース）、1945年、1分間に899.939ヤードを記録。
最優秀平均速度、100〜600マイル、リバティ・クラブ、オールド・バード・レース（1945年）、876.255ヤード。
□ベスト・アベレージ・スピード 100～300マイル、リバティ・クラブ、ヤング・バード・レース、1945年、1分間に649.049ヤード。
第2位の平均速度（100マイルから300マイル）は、1945年のヤング・バード・レースでモニュメンタル・シティ・コンコース・アソシエーションが記録した649.049ヤード/分。
□ベストアベレージスピード、100、200、300、400、500、600、700マイル。1946年、モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション（7レース）で、1分間に941.58ヤードを記録。
□ベストアベレージスピード。100, 200, 300. ,400, 500, 600, 500. 500、500、700マイル モニュメント・シティ・コンコース・アソシエーション、オールド・バード・レース（10レース）。1946年、1分間に909.84ヤードを記録。
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| 『THE OPEL BIRDS』P５３ ■The Opel Birds In Other Lofts（他鳩舎でのオペル系の活躍）■ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 3:15 |
修正 |
 ・筆者は、オペルの血を導入したファンから、この鳩のファミリーの説明を深めるために、彼らのトップの鳥たちを含めるように説得されました。そこで、提供されたデータが許す限り、また検査を行った上で、提出された鳥の繁殖と成績の概要を説明することにします。
■ザ・シェイマー・コック■
・MCCA 40 3684 Red C. C. G. Shamer, Catonsville. Md. 3684の記録：500マイルを15回飛行。6回目のD：Ploma Club.
・15番目のディプロマMCCA、300マイル。1942.1129.44ヤード。4834羽、205ロフト；
・第3回クラブ、第15回MCCA、第1回500マイル・スペシャルレース、1942年、1090.13ヤード。321羽、76ロフト、同じ日に2羽のIが帰っただけで、40ロフトは報告なし、第1クラブ、
・第6MCCA.の第2回500マイル・スペシャル・レース、1942年、752.84ヤード、175羽、43ロフト、16ロフトは報告なし、
・第1クラブ、第1MCCA.の第16回^ 500マイル・スペシャル・レース、1943年、1075.23ヤード、184羽、44ロフト、同じ日に2羽のIが帰っただけで、Shamerが2羽とも持っていた。オペルの9116 B.C.H.と9117 R.C.C.は、I14とI15のパフォーマンスで、このレースの3位と6位を獲得しました。
・クラブ2位、MCCA6位、500スペシャルレース2位、1943年、912.86ヤード、170羽、46ロフト、同日に帰着したのは5羽のみで、オペルの9117 R.C.C.が5位入賞。3684は次の日の午前中、次の鳥より1時間早くロフトで発見され、27ロフトでは報告なし。
・2位クラブ、6位MCCA、3位500マイルスペシャルレース、1943年、990.37ヤード、95羽。27ロフト、同日は7羽のみ帰宅、2日目は6羽報告、15ロフトは報告なし。
・第2クラブ、第I Oth MCCA.の第1回500マイル・スペシャル・レース、1944年、806.79ヤード、245羽、55ロフト、12ロフトの報告なし；
・第5クラブ、第15MCCA.の第2回500マイル・スペシャル・レース、1944年、891.50ヤード、187羽、44ロフト、同日8羽のみホーム、20ロフトの報告なし、オペルの9117 R.C.C.がこのレースで優勝した。
・1944年の第3回500マイル・スペシャル・レースでは、Shamerは同日、彼の2羽目のクロック・バードである3684を報告しました。シャマーの3684は、1943年に開催された3回のMCCA 500マイル・スペシャル・レースの平均速度で988.396ヤードを記録し、シャマーの最初のクロック・バードとなりました。
・オペルの9117は同じレースで平均速度2位を獲得し、オペルのファーストクロックバードとなりました。
・Shamer氏は1945年5月に3684をOpelに贈呈しました。1945年5月、Shamerは3684をOpelに贈呈しましたが、これは彼がすべての鳥を処分したときのことでした。3684の完全な姉妹である93 12は、1941年の第1回MCCA 500マイルレースで1位を獲得。レース2日目に唯一帰還した鳥で、6日間で6羽しか帰還しなかった。Shamerは、このレースの平均速度賞を受賞。 |
| 『THE OPEL BIRDS』P５４ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 3:27 |
修正 |
 また、全レースの平均速度も記載しています。3684の種牡鳩はAU 30 PFC 79 R.C.C.で、500マイルを6回、560マイルを1回達成しています（Md.BaltimoreのJ.J.Cotton氏が繁殖）。
79はWm.Melvilleが交配した500マイルのAU 235 B.C.C.と、Bein Bros.が貸したペアからWm.Schweitzerが交配したAU 22 1295 Red H.から交配されました。
235は9463 B.C.C.と7249 B.C.H.から、1295はAU 22 AFC 827 R.C.C.から交配されました。ダム cf 3684 は MCCA 33 10000 R.C.H. で、彼女と彼女の子供(9999)は J. L. Opel によって交配され、若くして Shamer に紹介され、両方とも彼に良い鳥を産ませました。
10000 は MCCA 32 1937 B.C.C., Performance Bird 73 (Performance Bird 78 の全弟)から交配されました。MCCA 33 9906 B.C.H., 500マイルを10回、560マイルを5回、600マイルを1回）と MCCA 32 1987 R.C.H., Performance Bird 75.
1937年はリファレンスWとXから、1987年はリファレンスQとRから交配されたもので、偶然の一致です。Shamerの3684とOpelの9117は、共に500マイルを15回飛びました。彼らは、1943年の3つの500マイル・スペシャル・レースのそれぞれにおいて、オーナーの最初の時計鳥でした。ダム側では、それぞれ基準ペアのQとRから3世代離れていました。
■MR. ROBERT McCOY'S LOFT, Baltimore, Md.■
NO. I. MCCA 42 117 B.C.C., R. マッコイが繁殖し、飛行しました。500マイルを13回、600マイルを1回飛行した。
・第1回クラブ、第13回MCCAでは、1943年に200マイルを達成。1207.73ヤード、2547羽。183ロフト、第1クラブ、第8MCCA... 8位 MCCA.
・第1回500マイル・スペシャル・レース（1944年）808.73ヤード、245羽、55ロフト
・第2回500マイル・スペシャル・レース（1944年）909.20ヤード、187羽、44ロフト
・第1クラブ、第6MCCA.第3回500マイル・スペシャル・レース（1944年）1128.77ヤード、100羽、27ロフト
・第3MCCA, 第1クラブ、第3MCCA、第1回500マイル・スペシャル・レース（1946年）、1386.87ヤード、92羽、25ロフト、
・第5ディプロマMCCA、第2回500マイル・スペシャル・レース（1946年）、730.76ヤード、94羽、23ロフト。
I 17のSIREはMCCA 31 5982 B.C.C.で、マッコイが繁殖し、500マイルを5回、600マイルを2回飛行しました。5982は、500マイルを2回、600マイルを1回飛行したIF 29 A 8296 B.C.C.と、500マイルを4回、600マイルを1回飛行したIF 29 A 8295 B.C.H.から交配されました。8296と8295は共にマッコイが交配したものである。
8296は、R.クラフトが交配したAM16708 R.C.C.と、J.L.オペルが交配したMCCA25 3334 B.C.H.を交配したもので、成績は39羽。8295は、500マイルを2回飛行したIF 26 B 9099と、500マイルを飛行したIF 26 B 9083を交配したものです。
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| 『THE OPEL BIRDS』P５５ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 3:29 |
修正 |
 マイルになりました。9099と9083はどちらもマッコイが交配したものです。
3334はパフォーマンス・バード1のAU 15 5986 B.C.C.とパフォーマンス・バード22のAU 21 A 4502 R.C.H.から交配されました。
9083はAU 2 I A 4542 B.C.C.から交配されました。9083は、パフォーマンスバード2 7、28、33、50とMCCA 25 3024 B.C.H.の兄弟である、
オペルが交配したAU 2 I A 4542 B.C.C.から交配されました。
4542はオペルが繁殖したAU 16 B .2340 B.C.C.とパフォーマンス・バード2、およびオペルが繁殖したAU 16 B 2351 B.H.から交配されました。
パフォーマンス・バード4です。3024はMCCA 22 697 I B.C.とMCCA 22 6296 B.C.H.から交配されたもので、Wm.Vogelmanによって交配されました。
1283は、ジョンストンが作出した1773と、L.オットーが作出した7298から交配されたものです。6971は、レーマスのディグスであるAU I 3 14128 B.C.と、オペルが繁殖したAU I 7 G 1829 B.H.から交配されたもので、パフォーマンスバード8です。
6971はOpelが繁殖したものです。I 17のDAMは、IF 36 BCR 1116 B.C.H.で、Opelによって交配され、パフォーマンス・バード99としてMcCoyに贈呈されました。 I 16は、パフォーマンス・バード54のMCCA 28 2537 B.C.C.とパフォーマンス・バード95と98の姉妹であるMCCA 33 9932 B.C.H.から交配されました。
□NO. 2. IF 36 BCR I I 38 B.C.H. R.マッコイが繁殖し、飛行しました。
500マイルを10回飛行した。
・レギュラー500マイルレースでクラブ2位、MCCA4位の成績を残す。
・1937年、1070.00ヤード、3650羽、201ロフト；MCCA.19位、500マイル特別レース、1939年、561.76ヤード、238羽、60ロフト。561.76ヤード、238羽、60ロフト、
・1939年ボルチモア・チャンピオンシップ・レース3位。
・1939年500マイル、ボルチモア選手権3位、
・1939年500マイル、スーパー選手権2位、1939年500マイル・スペシャル・レース1位、MCCA.I st 500マイル・スペシャル・レース1位。
・1939年、1267.68ヤード。258羽、64ロフト。
1138 の種牡鳩は IF 28 B 9094 B.C. で、R. マッコイが育成し、MCCA のレースで 500 マイルを 7 回、100 マイルを 7 回、400 マイルを 17 回獲得しました。 9094は、AU 21 A 4542 B.C.から交配されました。
9094はAU 21 A 4542 B.C.C.から交配されたもので、Opelによって繁殖されました。
バード27、28 4542はAU 16 B 2340 B.C.H.から交配されました。
4542は、パフォーマンス・バード2を作出したオペル社のAU 16 B 2340 B.C.C.と
AU 16 B 2351 B.H.オペル作、パフォーマンス・バード4)から交配されました。
3024は、Cpelが交配したMCCA 22 6971 B.C.と、ミズーリ州ボルチモアのWm.ヴォーゲルマンが交配したMCCA 22 7296 B.C.H.から生まれました。
6971は、Lehmuth's DiggsのAU 13 14128 B.C.と、パフォーマンスバード8のAU 17 G 1829 B.H.から交配されました。I 138 の DAM は IF 28 B 9087 B.C.H. で、マッコイが交配したもので、500 マイルを 13 回飛行し、マッコイのいくつかのディプロマを獲得しました。
9087は、MCCA 26 4456 Slate C.C.（1927年に西へ500マイル、西南へ500マイル飛行し、1927年にマッコイに贈呈された）とMCCA 3334 B.C.H.（パフォーマンスバード39）から交配されました。
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| 『THE OPEL BIRDS』P５６ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 3:36 |
修正 |
 □NO. 3・ IF 20 B 5448 ステートC.C. （R.マッコイが作出。500マイルを12回飛行した。
・9位 MCCA.の500マイル・スペシャル・レースで1931年、1074.69ヤード、126羽、50ロフト、
・第2クラブ、第21回MCCA.の500マイル・レースで1932年、206.34ヤード、2380羽、5f.i 34ロフト：。
・1st Club, 2nd MCCA., 2nd 500 mile Special race, 1932, 807.39 yards, 163 birds, 38 lofts, winning single nominated pool; I st Club, 3rd 500 mile Special race, 1934, 863.36 yards, 76 birds, 22 lofts, winning single nominafed pool again.
5448の種牡鳩は、MCCA 26 4456 Slate C Cで、オペルが繁殖し、1927年に西へ500マイル、南西へ500マイル飛行し、1927年にマッコイに贈呈された。
4456はMCCA 25 33 10 8.C.C.（オペル作）から交配されたもので、ヤングバードとして200マイルで2回目のディプロマを獲得しています。
33 10は、ジョンストンが作出したAU 15 1950 B. C. C.と、オペルが作出したAU 14 23791.から交配されました。
3065は、基礎種鳩AとIから交配されました。
1950は、基礎種鳩Aのサイヤーである「OLD SLATE」のネスティング・ブラザーであるE 8242 B. C. C.から交配され、B 14719 B. H. 23791は、US 17786とジョンストンが交配したAU I I A 1269 B. C. H.から交配されました。
B 14719 は R 2 146 B.C.C. "Hard Cash" * と L 9360 B.H. "OLD SLATE" という基礎種鳩A のダムから交配されました。
5448 の DAM は、A. Pielert が繁殖した IF 27 C 7848 B. H. でした。
7848 は AU 19 O 7902 B. C. C. と AU 20 B 1524 B. C. H. を交配したもので、7902 と 1524 は Geo. Wirt, Baltimore, Md.
□NO．4. MCCA 33 9803 B.C.H.は、R.マッコイの作出。500マイルを13回、600マイルを1回飛行した。
・2nd Club, 7th MCCA., 500 miles, 1934, 941.30 yards, 636 birds, 85 lofts; 27th diploma MCCA., 600 miles, 1935, 892.98 yards, 2674 birds, 205 lofts; 2nd Club, 5th MCCA,
・第3回500マイル特別レース（1935年）873.47ヤード、147羽、35ロフト
・第2回スーパーチャンピオンレース500マイル（1935年）753.85ヤード、9羽、9ロフト、レース2日目に2羽だけが家に帰った
・第2回スーパーチャンピオンレース500マイル（1936年）1004.33ヤード、38羽、27ロフト、同日に3羽だけが家に帰った
・第1クラブ、第6MCCA.第2回500マイル特別レース（1937年）I166.90ヤード、236羽、54ロフト。
9803のSIREはMCCA 31 5982 B.C.C.で、マッコイズのNo.1ディスクリプションであるMCCA 42 117 B.C.C.の種牡鳩です。
9803のDAMはIF 28 B 9095 B. H.で、500マイルを7回、600マイルを3回走破しています。9095の交配相手は
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| 『THE OPEL BIRDS』P５７ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 3:46 |
修正 |
 F 26 B 4907 グリズリーC、500マイルが6回。600マイルが1回、MCCA 23 989 B. C. H. が500マイルが2回、600マイルが1回。
□NO．5. MCCA 43 869 B.C.H. は、J.L.Opel の繁殖で、R.マッコイに若くして提供されました。500マイルを9回飛行し、そのうち5回は同日飛行。
・第3回ディプロマMCCA、500マイルレギュラーレース、1944年、1024.13ヤード、2028羽、I 78ロフト、このレースでは同日に4羽しか帰れませんでした。マッコイは同じ日に2羽が帰ってきましたが、一緒になってマッコイが2位と3位を獲得しました。
869の種牡鳩はMCCA 35 3787 B.C.で、パフォーマンスバード90でした。869のDAMはMCCA 35 3814 Drk C. H., Reference Y.
□NO．6. MCCA 42 115 B.C.H., R. McCoy によって繁殖されました。500マイルを5回、600マイルを4回飛行しました。
・クラブ2位、MCCA.7位、600マイル、194-3、896.66ヤード、510羽、77ロフトMCCA.3位、
・500マイル・スペシャルレース、1943年、790.12ヤード、95羽、25ロフト：クラブ3位、MCCA.15位、
・500マイル・スペシャルレース、1943年、790.12ヤード、95羽、25ロフト。15位
・MCCA. 500マイル・レギュラーレース 1945年 583.21ヤード 2005羽 156ロフト： 2nd Club. 13位 MCCA.、600マイル、1945年 454.15ヤード。244羽、33ロフト。
115 の種牡鳩は IF 30 B 5448 Slate C. C. で、登録番号は 3 です。115のDAMはMCCA 35 3829 B. C. H.で、9803の姉妹で、記述番号は4です。
3829 の記録： - 500マイルを10回飛行。
・2nd Club. 300 マイルヤングバードレース（1935 年）995.49 ヤード、3260 羽、172 ロフト；
・第 2 クラブ、第 9 MCCA. 第2回500マイル・スペシャル・レース（1937年）：I 164.34ヤード、236羽、54ロフト、MCCA.14位
・第3回500マイル・スペシャル・レース（1937年）：1056.57ヤード、191羽、46ロフト
□NO. 7. MCCA 43 1190 B.C.H. R.マッコイを繁殖。500マイルを3回、600マイルを2回飛行した。
・1946年、600マイルで1セントクラブ、MCCA9位。811.14ヤード 338羽、50ロフト。
1190のSIREはMCCA 40 4361 B.C.C.Tで、J.L.Opelによって繁殖され、パフォーマンスバード102と109の兄弟としてMcCoyに提供されました。
4361は、MCCA 30 271 I B. C. C.から交配されました。C.C.（パフォーマンスバード64）とMCCA 32 1983 B.C.H.（パフォーマンスバード74）を交配しました。1190のDAMはMCCA 35 3829 B.C.H.で、これはNo.6のI 15のDAMです。
□NO. 8. MCCA 40 4707 B.C.は、R.マッコイが繁殖したものです。500マイルを6回、600マイルを6回、700マイルを1回飛行しました。
・2nd Club, 13th MCCA., 600 miles, 1942, 101 7.16 yards, 1191 birds, 121 loft; 1st Club, 5th MCCA., 600 miles, 1944, 822 yards, 406 birds, 67 lofts; 2nd Club, 14th MCCA., 500 mile Regular race, 1945, 583.83 yards. 2005羽、156ロフト、2日目に報告された鳩は50ロフトのみ。
4707のSIREはIF 28 B 9094 B.C.C.で、McCoyによって繁殖され、代表記録2号の138 B.C.H.の種牡鳩となっています。1st Ctub,
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| 『THE OPEL BIRDS』P５８ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 6:05 |
修正 |
 th MCCA.( 400マイル、1937年、R.マッコイが繁殖して飛行した。5462は、IF 30 5448 Slate C. C； No.3の記述の鳥と、IF 30 B 5240 R. C. H.から交配されたもので、H. Kettenbachによって飼育され、500マイルを4回飛行しました。
□NO. 9. R.マッコイが交配したMCCA 36 9164 B.C.C.です。500マイルを10回飛行。600マイルを2回飛行。クラブ2位、MCCA4位、
・500マイルレギュラーレース（1938年、839.85ヤード、3416羽、224ロフト。224ロフト；第17回ディプロマMCCA.600マイル、1938年、1055.38ヤード、614羽、86ロフト
・第7回MCCA.500マイルスペシャルレース第3戦、1938年、1243.49ヤード、93羽。25ロフト; 10th place MCCA. I st
・500 mile Special race, 1940, 1307.67 yards, 139 birds, 38 lofts; 17th place MCCA. 500 mile Special race, 1940, 1246.35 yards, 102 birds, 27 lofts.
9164のSIREはIF 29 A 8465 B. C. C.で、A. Pielertによって繁殖され、Pielertの "Wonder Hen "9878のダムであるIF 29 A 8466 B. C.H.の同胞である。
9164のDAMは、A.パイエラートが繁殖し、マッコイに贈呈されたIF 32 BCR 6678 B.C.H.です。6678は、J.L.オペルが繁殖し、パイエラートに贈呈されたパフォーマンスバード64のMCCA 30 271 I B.C.C.と、パイエラートが繁殖し、いくつかのディプロマを獲得したIF 30 B 5347 B.C.H.から交配されました。
2711 は MCCA 24 3069 B. C. C. （パフォーマンス・バード 36）と MCCA 26 4464 B. C. H. （パフォーマンス・バード 49）から交配されました。
5347 は AU 20 B 1533 B. C. から交配されたもので、100 マイルレースで I st diploma MCCA. 5347 は Geo. Wirt が作出した 100 マイルレースの 1st diploma MCCA.と、Cpel が作出し Pieiert に贈呈された MCCA 27 3206 を交配したものです。
3206 は 3068 と MCCA 25 33 18 B.C.H., Performance bird 37 から交配されました。3068はパフォーマンスバード6のAU 16 B 2393 B.C.C.とトフトの8541 R.C.H.から交配されました。33 18はリファレンスNとOから交配されました。
■MR. GLENN G. BEALUS LOFT, Laurel, Md.■
□NO．I. MCCA 43 596 B.C.H・「オペルのプライド.M」をR.W.ベアールが交配。
・1943年、1010.663ヤード、2051羽、172ロフト、R.W.ベアールのためにヤングバードとして第1クラブ、
・第9MCCA、300マイル、第1クラブ、
・第25MCCA、200マイル。
・1944年、1730.646ヤード、2444羽、185ロフト、G.G.ビール、1st MCCA、300マイル。
・1944年、13 17.826ヤード、2452羽、185ロフト、G.G.ビールのために。500マイルを2回飛行。
MCCA 42 777 B.C.C. は、Opel によって繁殖され、Performance 102 と 109 の兄弟です。777は、MCCA 30 2711 B. C. C.から交配されました。
C.C.（パフォーマンス64）とMCCA 32 1983 B.C.H.（パフォーマンス74）から生まれました。
596 の DAM は MCCA 37 1851 Slate H・Opel の繁殖によるもので、パフォーマンス 63 の姉妹です。
1851はMCCA 26 4463 B. C. C.のパフォーマンス48とMCCA 26 4499 B. C. H.のパフォーマンス50から交配されました。 |
| 『THE OPEL BIRDS』P５９ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 6:13 |
修正 |
 □NO. 2. MCCA 44 2366 B.C.H.は、G.G.ビールが繁殖したもので、 ・96J記載のNo.1のフルシスラーである。
・1945年：500マイルと600マイルのレギュラーレースに出場。同日、500マイルのレギュラーレースに出走し、500マイルのスペシャルレースにも出走した。
・1947年： 500マイル・レギュラーと600マイル・レギュラーレースに出場。
・1948年： - 第1回MCCA 500マイル・スペシャル2日目、第2回500マイル・スペシャル2日目、700マイル、翼下の脇腹を大きく切開して帰還。
2366*"は第1日目記録が5回、第2日目記録が1回。
□NO. 3・ MCCA 43 540 B.C.C.a G.G.ビールの作。500マイルを7回、600マイルを1回飛行しました。2nd Club. 5位 MCCA、1st Special 500マイル、
・1945年、176羽、38ロフト、I 301.325ヤード。同日、8羽が帰宅。
・1945年、MCCA第2回500マイル特別レース、1217.772ヤード。同日7羽、
・第3回クラブ、第7回MCCA、第3回500マイルスペシャルレース、1945年、836.35ヤード、89羽、22ロフト、同日5羽。
"540 "は3回の500マイル・スペシャル・レースの平均速度を獲得しました。1455.493マイル 一39時間39分10秒、スピード1076.707ヤード
SIRE MCCA 40 4334 B.C.C. Opel鳩舎作。4334」はMCCA 27 1804 B. C. C.（パフォーマンス101）とMCCA 36 9825 B. H.（パフォーマンス98）から交配されました。
540のDAMはMCCA 41 91 10 B.C.H.で、Opelによって繁殖されました。9110は、MCCA 38 9425 B. C. C.、パフォーマンス105、MCCA 38 9408 B. C. H.、パフォーマンス102から交配されました。
□NO. 4. MCCA 43 512 B.C.H. は、540のフル・シスターです。500マイル、600マイル、700マイルと順調に飛行しました。
□NO. 5. MCCA 45 8572 B.C.C. ・40 のフルブラザーです。彼は5C0マイルを2回、同じ日に1回、600マイルを2回飛びました。まだチームにいる。
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| 『THE OPEL BIRDS』P６０ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 6:22 |
修正 |
 ■MR. RUSSELL W. BEALL'S LOFT, LaureL Md.■
□NO. I. MCCA 46 340 B. C. CM "Junior Short Legs" J.L.Opel が繁殖し、R.W.Beall に贈呈。・1946年、ヤングバードとして100、150、200マイル。クラブ1位、MCCA4位、
・1947年第1回500マイル・スペシャル・レース、1108.490ヤード、66羽、19ロフト、同日7羽、MCCA16位、
・1947年第2回500マイル・スペシャル・レース、1022.180ヤード、63羽、19ロフト、同日16羽。
340はYearlingの時に100、300、500マイルを3回、同じ日に2回飛んだ。1948年、100、300、500マイルで時計を出した。
SIRE ・MCCA 35 3788 B.C.C. "Short Legs" J.L.Opel 繁殖、パフォーマンス91。DAM ・MCCA 39 8498 B. C. H. J. L. Opel 育成、Performance 102 と 109 の姉妹。
□NO. 2. AU 41 BCR 3200 R.C.H. R.W.Beall が繁殖。
・ヤングバードとして100マイル、
・1942年には100、200、300、500マイル。300および500マイル（1942年）、100. 1943年、100、200、300、500スペシャル、500スペシャル、600、3位500マイルスペシャル。
・第1回500マイル・スペシャルで2位、第4クラブ、第10th MCCA、
・第2回500マイル・スペシャル、853.049ヤード、170羽、46ロフト、600マイルで第1位を記録。
3200はG.G.ビールが飛ばしました
1944年. 200、400、500、2nd 500 Special 1944. MCCAのI st Clubで400マイル、1191.347ヤード、2332羽、182ロフトを記録（1944年）。ストック用に引退。MCCA 29 1240 R.C.C. は、サベージの H.N.フィッシャーによって繁殖されました。
1240 は、J. L. Opel が交配した MCCA 24 3071 B. C. C. と、ワシントン D. C. の B. F. Miller が交配した AU 25 WRC 3229 R. Spl. H. から交配されました。
1007 は AU 13 14128 B. C., Lehmuth's Diggs, AU 17 G 1829 B. H.t Performance 8 と交配されました。
ダム - MCCA 38 8442 B. C. H. は、J. L. Opel によって繁殖されました。8442 は MCCA 36 9822 B. C. C.（パフォーマンス 97）と MCCA 36 9825 B. H.（パフォーマンス 98）から交配されました。
注：3200 の Dam である MCCA 38 8442 は、PFSC 41 357 Silver C.- PFSC 41 358 B. C. H. ・AU 41 BCR 5555 B. C. Whft. これらの鳥は、1942年、1943年、1944年の400マイル、500マイル、600マイル、700マイルの18レースのうち15レースで1位を記録しました。
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| 『THE OPEL BIRDS』P６１ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 6:30 |
修正 |
 ■H.J.リーパーのロフト（ミズーリ州アービュタス）■
□NO. 1. MCCA 41 7514 R.C.C. H.J.ローパーが繁殖し、飛行しました。
・第3回ディプロマクラブ、第17回ディプロマMCCA、500マイルレギュラーレース、
・1943年、826.09ヤード、1916羽、170ロフト、78ロフト、このレースでは報告なし；
・1 stディプロマクラブ、第4回ディプロマMCCA、600マイル、
・1943年、901.86ヤード。510羽。77ロフト、37ロフトはこのレースを報告していません。
・第2ディプロマ・クラブ、第17位MCCA、600マイル、
・1944年、654.67ヤード、406鳥、67ロフト、38ロフトはこのレースを報告していません。
SIRE - MCCA 40 4333 B. C. C., bred by J. L. Opel 注 - MCCA 40 4333-は 4334 の同胞である。G. G. Beall's "5401 "の種牡鳩です。 Beallについては3番目の記述を参照してください。
4333は、MCCA 37 I 804 B. C. C.，Performance 101とMCCA 36 9825 B. H.，Performance 98から交配されました。
7514 の DAM は、J. L. Opel が繁殖した MCCA 39 8450 R. C. H.で、パフォーマンス 107 の 8451 R. C. H.のネストメイト姉妹である。8450 は 5770 R. C. C.(パフォーマンス 85)と 9800 B. C. H.(パフォーマンス 95)から交配されました。
□NO. 2. MCCA 42 6131 B.C.H. は、H.J.ローパーによって繁殖され、飛行しました。
・1945年、第1回500マイル・スペシャルレース、1340.26ヤード、176羽、38羽、8羽のみが同日に帰着しました。
6131のSIREはMCCA 4卜 7588 R.C.C.で、これはローパーの7514 R.C.C.の兄弟であることがわかります。7592のような鳥は、ボルチモアでは "Roeper's Blues "として知られています。
□NO. 3. MCCA 44 9848 B. C. H. は、ローパーが作出したもので、No.2 の 6131 の全妹にあたります。
・9848 は MCCA の第 1 回 500 マイルスペシャルレース（1946 年、1390.42 ヤード、95 羽、25 ロフト）で優勝。6位
・MCCA 第2回500マイル・スペシャルレース 1946年 730.07ヤード 94羽、23ロフト。
□NO. 4. MCCA 46 6974 R.C.H.、ローパー作。MCCAで2位、500マイル・スペシャルレースで2位を獲得。
・1947年、1264.14ヤード。63羽、19ロフト。
6974 の種牡鳩は MCCA 41 7588 R. C. C. で、これは 7514 の兄弟（No.1）であり、No.2 と No.3 の種牡鳩でもあります。
6974 の DAM は 347 B. C. H. で、Mr.L. Ramseyer, Baltimore,. Md.
□NO. 5. PF SC 46 196 B.C.H. は、H.J.ローパーによって繁殖され、飛行しました。
・196は、1948年、1207.47ヤード、74羽、20ロフトで行われた500マイル特別レースで、MCCAの1stディプロマと2ndディプロマを獲得しました。
・196はMCCA第1回ディプロマ、1948年第3回500マイル・スペシャル・レース、1212.69ヤード、57羽で優勝。16ロフト 種牡鳩
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| 『THE OPEL BIRDS』P６２ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 6:36 |
修正 |
 196はMCCA 44 1769 R.C.C.で、J.L.opel氏が繁殖し、若くしてローパー氏に献上されたもので、パフォーマンスI 19と120の兄弟である。
1769はMCCA 40 4323 B.C.、パフォーマンスI 10、MCCA 38 8451 R.C.H パフォーマンス107から交配されました。
196のDAMはMCCA 43 9335 B. H.で、ローパーが7588 R. C. C.と7592 B. H.から交配したものであり、記述NO.2と3の姉妹にあたります。
NO. 6. MCCA 47 3918 Silver C.は、H.J.ローパーによって繁殖され、記述番号5の196と兄弟関係にあります。39 I 8 は MCCA の 200 マイルヤングバードノミネートレースで初優勝。1947年、101.08ヤード、88羽、31ロフト。これらの6羽の記述のある鳥は、Mr. Roepsr,.のためによく飛んでおり、すべてパフォーマンスペア5770 R. C. C.と9800 B. C. H.のパフォーマンス85と95に関連しています。
■THE S. ワシントンD.C.にあるS.F.ソルダーノのロフト■
ソルダノ氏は何組かのオペルを所有しており、それらに非常に感銘を受けています。彼のオペルのNo.1ペア、MCCA 44 1730 R. C. C.とMCCA 45 5850 B. C. H.はいくつかの良い鳩を産みました。
1730はパフォーマンスペアである5770R.C.C.と9800B.C.H.から交配され、パフォーマンスは85と95でした。
5850はパフォーマンス91の "Short Legs "である3788 B. C. C.と8498 B. C. H.から交配されました。C.C.C.はパフォーマンス64、B.C.H.はパフォーマンス74の1983を交配しました。
No.1のオペルペアはソルダーノ氏のために4羽の鳩を作出しました：・12301 R. C. C. 12302 B. C. H. 12327 R. C. Slate C. 12328 Silver H・この4羽は1947年によく飛び、12301と12327は300マイルで1位と2位の記録、12328は400マイルで16位の記録、12328は500マイルでソルダノの唯一の当日記録、1175.20ヤード、638羽、70ロフト、48ロフトで優勝したが報告なし。
・1948年、12327はソルダノの500マイルでの唯一の当日記録であり、より短い距離で2回計測されました。ソルダノは、ミズーリ州コテージ・シティのJ・W・リード氏に、オペルのNo.1ペアのAU47 WDC1938 Silver Hを贈呈した。
・1938は1947年にリード氏のためにヤングバードとして同日に300マイル飛んだ。1948年には100マイル、500マイル、300マイル、50Gマイルを飛び、最初の500マイルではリード氏にとって唯一の同日飛行だった。 |
| 『THE OPEL BIRDS』P６３ ■Conclusion（おわりに）■ A.S.Johnstone 2021年8月22日(日) 6:40 |
修正 |
この『The Opel Birds』の記述は、筆者にとって喜びの源であった。彼は、毎年毎年、物語とともに生き、オペル氏の成功を追い、その継続性に驚嘆してきました。オペル氏のファンシーへの貢献は偉大なものであり、究極の成功という目標に向かって努力する若いファンシャーたちを刺激してきました。
このような考えのもと、オペル氏は、達成されたことの永久的な記録として、印刷用のストーリーを作成することを強く求められ、最終的に説得されたのです。この物語には、目的意識が込められている。
オペル氏は、リバティ・クラブとモニュメント・シティ・コンコース・アソシエーションの熱心なサポーターであり、他のクラブが主催するオープン・レースを除いて、彼の勝利はすべてこの2つの団体の下で得られたものである。
この本では、血統を完全に追跡することができます。また、血統を永続させるためにオペル氏が採用した繁殖方法も紹介しています。私たちは、すべての関係者に対して公平であることを求めていますが、読者の皆様にもそれを認めていただきたいと思います。
読者の便宜を図るため、バンドに年号がなく、イニシャルと数字だけで表示されている昔の鳥を説明する際、参考鳥類のリスト・ペディグリーの一部では、年号を括弧で囲んでいる。
これらのバンドは、国際連盟と全米協会によって発行されたもので、前者は1つのイニシャル、後者は2つのイニシャルである。年号が省略されているのは、両組織が採用した古い慣習によるもので、連盟は1921年まで続けていた。バンドは毎年1月8日に発行され、その年に飼育された鳥にバンドを確実に使用するために、イニシャルは発行日まで秘密にされていた。
私たちは、オペル氏がこのスポーツで活動しなくなる時のことを考えたくありませんが、それはずっと先のことだと思います。その時が来たら、彼の政策を引き継ぐために、彼の弟子の誰かが介入しなければならないだろう。
※以上、第4章終了 |
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夏バテでしょうか。8月後半から、ちょっと疲れ気味で掲示板のお休みが続いていました。
□ Contents □
さて全190ページのDr. W. ANDERSONの『The Sport of Pigeon Racing』の目次構成を見てみると、Dr. W. ANDERSONの親しい友人であるW. T. RIMERさんが序文で触れている「ベルギーの様々な系統の歴史」の章は、第13章に掲載されているようですね。
私は様々な機会に、特に長距離レースの有名な優勝者や多くのチャンピオンを見てきましたが、そのような優れた鳩や「エース」と呼ばれる鳩には、ある種の目の特徴が非常によく見られるという事実に感銘を受けました。
上図は断面図の外観。黒い内側の層は光を通さない裏地で、脈絡膜と連続している。
Sclera（強膜）……眼球の外側を覆う透明な膜です。
